סכנה אל תפעיל את תגי הנעילה

הנדסה טובה וטכנולוגיה מתקדמת ממשיכות לשפר את בטיחות ציוד הבנייה והאנשים שעובדים איתו. עם זאת, לפעמים הדרך החכמה ביותר למנוע תאונות הקשורות לציוד היא להימנע מלכתחילה ממצבים שעלולים להיות מסוכנים.
דרך אחת עוברתנעילה/תיוג. על ידי נעילה/תיוג, אתה בעצם אומר לעובדים אחרים שציוד מסוכן מכדי לפעול במצבו הנוכחי.
תגיות הן נוהג של השארת תווית על מכונה כדי להזהיר עובדים אחרים שלא לגעת במכונה או להפעיל אותה. נעילות הן שלב נוסף הכרוך ביצירת מחסום פיזי למניעת הפעלת מכונות או רכיבי ציוד. יש להשתמש בשני השיטות יחד כדי להבטיח בטיחות מירבית.
על פי המרכז לבקרת מחלות ומניעתן, מפעיל החלקה מת בתאונה לפני מספר שנים כאשר נלכד בין בית גליל ההטיה ההידראולי של ההגה החלקה לבין המסגרת. לאחר שהמפעיל יצא מההגה, הוא הושיט את ידו אל דוושות הרגל ששלטו בזרועות המעמיס כדי לפנות שלג. המרכז לבקרת מחלות ומניעתן אמר כי ייתכן שהמפעיל הוריד בטעות את מוט מושב הבטיחות כדי להרים את הדלי ולהקל על סיבוב הדוושות. כתוצאה מכך, מנגנון הנעילה לא הצליח להשתלב. בזמן הפינוי, המפעיל לחץ על משענת הרגליים, מה שגרם לבום ההרמה להזיז ולמעוך אותו.
"הרבה תאונות קורות בגלל שאנשים נקלעים לנקודות צביטה", אמר ריי פיטרסון, מייסד Vista Training, המפיקה סרטוני בטיחות כמו גם סרטונים הקשורים לנעילה/תיוג וסכנות אחרות של ציוד כבד. "לדוגמה, הם מרימים משהו לאוויר ואז לא מצליחים לנעול אותו מספיק כדי למנוע ממנו לזוז, והוא יחליק או ייפול. אתה יכול לדמיין שזה עלול לגרום למוות או לפציעה חמורה".
בהרבה גלגלי החלקה ומעמיסי מסלול, מנגנון הנעילה הוא עמוד מושב. כאשר מוט המושב מורם, זרוע ההרמה והדלי נעולים במקומם ואינם יכולים לזוז. כאשר המפעיל נכנס לתא הנהג ומוריד את מוט המושב לברכיו, מתחדשת תנועת זרוע ההרמה, הדלי ושאר החלקים הנעים. במחפרים ובציוד כבד אחר שבהם המפעיל נכנס לתא הנהג דרך דלת צדדית, חלק מהדגמים של מנגנוני נעילה הם מנופים המחוברים למשענת היד. תנועה הידראולית מופעלת כאשר הידית מורידה וננעלת כאשר הידית במצב למעלה.
זרועות ההרמה של הרכב מיועדות להורדה כאשר תא הנוסעים ריק. אבל במהלך תיקונים, מהנדסי שירות צריכים לפעמים להרים את הבום. במקרה זה, יש צורך להתקין תושבת זרוע הרמה כדי למנוע לחלוטין את נפילת זרוע ההרמה.
"אתה מרים את היד שלך ואתה רואה צינור עובר דרך צילינדר הידראולי פתוח ואז סיכה שנועלת אותו במקום", אמר פיטרסון. "עכשיו התמיכות האלה מובנות, אז התהליך מפושט."
"אני זוכר שהמהנדס הראה לי צלקת על פרק כף היד שלו בגודל של דולר כסף", אמר פיטרסון. "השעון שלו קיצר סוללה של 24 וולט, ובגלל עומק הכוויה, הוא איבד קצת תפקוד באצבעות ביד אחת. ניתן היה למנוע את כל זה פשוט על ידי ניתוק כבל אחד".
ביחידות ישנות יותר, "יש לך כבל שיורד מעמוד הסוללה, ויש כיסוי שנועד לכסות אותו", אמר פיטרסון. "בדרך כלל זה מכוסה במנעול." עיין במדריך למשתמש של המכונה שלך לקבלת נהלים מתאימים.
חלק מהיחידות שיצאו בשנים האחרונות כוללות מתגים מובנים שמנתקים את כל החשמל למכונה. מכיוון שהוא מופעל על ידי מפתח, רק בעל המפתח יכול להחזיר את החשמל למכונה.
לציוד ישן יותר ללא מנגנון נעילה אינטגרלי או למנהלי צי הדורשים הגנה נוספת, זמין ציוד אפטר-מרקט.
"רוב המוצרים שלנו הם מכשירים נגד גניבות", אמר בריאן וויצ'י, סגן נשיא למכירות ושיווק של The Equipment Lock Co. "אבל ניתן להשתמש בהם גם יחד עם נוהלי בטיחות נעילה ו-tagout של OSHA."
מנעולי האפטר-מרקט של החברה, המתאימים לגלגלי החלקה, מחפרים ושאר סוגי הציוד, מגנים על בקרות ההנעה של הציוד כך שלא ניתן לגנוב אותם על ידי גנבים או להשתמש בהם על ידי עובדים אחרים במהלך תיקונים.
אבל התקני נעילה, בין אם מובנים ובין אם משניים, הם רק חלק מהפתרון הכולל. תיוג הוא אמצעי תקשורת חשוב ויש להשתמש בו כאשר השימוש במכונה אסור. לדוגמה, אם אתה מבצע תחזוקה במכונה, עליך לתאר בקצרה על התווית את הסיבה לכשל במכונה. על צוות התחזוקה לסמן אזורים במכונה שמהם הוסרו חלקים, כמו גם דלתות תא נוסעים או בקרות נסיעה. לאחר השלמת התחזוקה, האדם שמבצע את התיקון צריך לחתום על התג, אומר פיטרסון.
"לרבים מהתקני הנעילה במכונות הללו יש גם תגים שמולאים על ידי המתקין", אמר פיטרסון. "הם צריכים להיות היחידים עם המפתח, והם צריכים לחתום על התג כשהם מסירים את המכשיר."
יש לחבר תגיות למכשיר באמצעות חוטים עמידים מספיק חזקים כדי לעמוד בתנאים קשים, רטובים או מלוכלכים.
תקשורת היא באמת מפתח, אמר פיטרסון. התקשורת כוללת הדרכה ותזכורת למפעילים, מהנדסים ואנשי צי אחרים לגבי נעילה/השבתה, כמו גם תזכורת לנוהלי בטיחות. עובדי הצי מכירים לעתים קרובות את הנעילה/תיוג, אבל לפעמים הם יכולים לקבל תחושת ביטחון מזויפת כשהעבודה הופכת לשגרה.
"נעילה ותיוג הם למעשה די פשוטים", אמר פיטרסון. החלק הקשה הוא הפיכת אמצעי הבטיחות הללו לחלק בלתי נפרד מתרבות החברה.